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S34723批发渠道　　一位券商投行部人士对记者表示，从净利润率来看，钢铁电商比之钢铁行业总体盈利能力相对。2015年以来，钢铁行业步入“寒冬”，主业亏损严重 中型钢铁企业共实现利润总额-645.34亿元。 　　行业利润率走低，华菱钢铁毛利率为2.38%，沙钢股份毛利率为4.5%。此外，汇兑损失大幅拖累钢企业绩。央行去年8月11日宣布兑美元汇率中间价报价，进入贬值通道。至8月13兑美元汇率3天内贬值近5%。 　　“当时盘面价格在770元/吨—780元/吨波动，我们以775元/吨空了进去，锁定了15元利润。而后煤炭和现货市场价格双双下行 元/吨计算，实现了一吨115元的利润，同期现货价格从760元/吨跌到了730元/吨，现货一吨亏损30元/吨。

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　　”不过马国强说，现在谈到兼并重组大家都有点怕，因为包括武钢在内，在上一轮的兼并重组中都有所作为，但效果并不。“问题便是在产能过剩阶段的兼并重组，兼并是手段重组才是目的，而我们之前的兼并重组恰恰只注重了兼并，没有重组。

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　　遵守防疫措施的情况下，矿山才开 至2021年3月份为北苏里高省雨季，同时受拉尼娜现象影响异常天气扰动不断，当地各大矿企已经提前关停矿区，国内镍矿紧缺的态势恐将到2021年第二季度在缺矿预期下，矿价在镍矿边际宽松的情况下仍维持上涨，甚至达到去年印尼禁矿令公布时候的高位2021年，在缺矿态势下，部分成本较高的镍铁企业恐面临性关停的风险，国内镍铁产量恐难回到2019年峰值　　不锈钢强劲需求有望维持2020年不锈钢产量经历。　　产地供应收缩叠加贸易商发运积极性下降，铁路发运明显减量，调入量有所；而下游需求释放加快，港口煤炭调出量，秦皇岛港场存再次降至500万吨以内临近大秦线检修期，后续预报船舶不少，秦港存煤存在继续下降的可能；一旦检修开始，可能会出现煤炭供不应求现象， 煤更加紧俏，市场煤价格加快上涨　　回顾今年一月份，受煤炭需求激增等因素影响，秦港煤炭发运保持中高位水平；而铁路直供电厂资源增多，叠加冻车、冻煤影响，秦港存煤始终处于低位徘徊，从1月6日的490万吨到1月2。　　厂（230家）产能利用率为76.88%在高利润的驱动下，焦化厂势必维持高开工率而库存数据显示，截至11月13日，焦炭港口库存为234万吨 8万吨，也处于近1年的低位，其对焦煤存在补库需求　　总的来说，操作上，建议在焦煤